新疆的戰(zhàn)略地位十分重要，因此發(fā)展經(jīng)濟(jì)同時(shí)具有重要的政治意義。  
    新疆有5400多公里的邊境線，是中國面積最大的少數(shù)民族聚居區(qū)，與8個(gè)國家接壤，已建成對(duì)外開放口岸 21 個(gè)，有 60 多個(gè)縣、市對(duì)外開放，是中國對(duì)外口岸最多的一個(gè)省區(qū)。
    新疆首家民營航空公司目前已經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)成立。該公司的籌備成立將為新疆航空貨運(yùn)業(yè)開通一個(gè)新的 “ 空中貨運(yùn)絲綢之路 ”，實(shí)現(xiàn)從天津港始發(fā)的貨物在3小時(shí)內(nèi)就可運(yùn)到烏魯木齊并把天津、烏魯木齊、伊斯蘭堡三地物流圈連接起來，促進(jìn)三地間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)。
    新疆已形成了航空、公路。鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)， 交通以烏魯木齊為中心，有甘新、青新、藏新等省區(qū)際公路，鐵路有蘭新、南疆、北疆線。民航可達(dá)北京、蘭州、西安、上海等地，區(qū)內(nèi)可達(dá)哈密、庫車、伊寧、和田、喀什等地，并開通了國際航線。新疆是中國陸路口岸最多的省區(qū)，一年各口岸的過貨總量達(dá)到500萬噸。蘭新鐵路橫貫新疆，使古老的絲綢之路成為現(xiàn)代的歐亞大陸橋，可以使旅客和商品從東亞直達(dá)西歐。新疆已形成鐵路、公路、民航及管道組成的綜合運(yùn)輸體系。其中，已建成運(yùn)營的7條鐵路總長3009公里，公路總長40498公里及區(qū)內(nèi)11個(gè)民用機(jī)場。管道建設(shè)方面，投資巨大的烏魯木齊-蘭州成品油管線，設(shè)計(jì)年輸油能力為800萬噸至1000萬噸；新疆鄯善-甘肅蘭州原油管線，預(yù)計(jì)今年下半年動(dòng)工，設(shè)計(jì)年輸油能力不低于1000萬。
    目前正在計(jì)劃建設(shè)從新疆喀什到吉爾吉斯的鐵路線，使新疆擁有兩條跨國鐵路線。公路通車?yán)锍碳s5萬公里，其中高速公路里程約500公里。新疆擁有全國最大的地方航空運(yùn)輸網(wǎng)，航空運(yùn)輸可以到達(dá)國內(nèi)主要城市和周邊國家重要城市。新疆有中國最大的風(fēng)力發(fā)電廠。豐富的電能資源，能夠保證新疆的經(jīng)濟(jì)有一個(gè)較快的發(fā)展速度。光纜干線網(wǎng)的投入運(yùn)行，可以滿足國內(nèi)外的通訊聯(lián)系和信息交流的需要。
　　由于地處亞歐大陸橋的橋頭堡，新疆更具有對(duì)外開放的地緣優(yōu)勢。這將加快新疆的外引內(nèi)聯(lián)，從傳統(tǒng)的內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)向外向型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。